Miloš, IvanRazvoj međunarodnog prometa - hrvatski New Deal / Ivan Miloš, Ana Miloš, Dubravka Maras
Sažetak: Hrvatska se sukobljava s osobito složenim gospodarskim poteškoćama kao posljedicom usporene gospodarske tranzicije iz dogovorne u tržišnu ekonomiju, što otežava i gospodarska recesija te nedostatak odgovarajuće razvojne strategije. U takvim je okolnostima rapidno porastao vanjski dug koji je prešao vrijednost BDP-a - što je, u kombinaciji s izuzetno visokim javnim dugom središnje države, značajno smanjilo kreditni rejting države općenito i za kreditiranje strateških investicija posebno, kao što su objekti kapitalne prometne infrastrukture bez čije se izgradnje i racionalne uporabe ne mogu osigurati temeljni preduvjeti za razvoj suvremenoga i konkurentnoga gospodarskog sustava u RH. _(...) _U aktualnim uvjetima realni resurs za pokretanje razvoja malog i srednjeg poduzetništva na području RH i zemalja središnje Europe predstavlja međunarodni javni promet između EU i zemalja Bliskog, Srednjeg i Dalekog istoka čija se prometna potražnja u idućih 10-ak godina preko sjevernojadranskih luka procjenjuje na razinu od oko 7,5 milijuna TEU (kontejnera), odn. oko 60-ak milijuna tona novog tereta godišnje. Za realizaciju ovog strateškog razvojnog programa preko sedam međunarodnih koridora koji prolaze hrvatskim područjem, kojim se stvaraju uvjeti za otvaranje preko 150.000 novih radnih mjesta i povećavanje BDP-a do 6,5 posto godišnje, Hrvatskoj stoji na dispoziciji koncesijsko-strateško partnerstvo kojim se osigurava prometno-industrijski razvoj bez novih državnih zaduživanja i bez prodaje jednog kvadratnog metra hrvatskog teritorija.
Prijevod naslova:
* International transport development - the Croatian New Deal
UDK: 656 : 65.011
* prethodno priopćenje
* međunarodni promet * prometni koridori * koncesija * strateški razvoj
1. Miloš, Ana
2. Maras, Dubravka
U: Suvremeni promet. God. 31, br. 5/6 (rujan/prosinac 2011). - str. 547-554.
